无人配送车进入小区的难点在哪里?什么时候能实现。

如风 分类:综合

如果无人配送能送到家的话,或许将改变现有的商业模式 。目前无人配送车已经进化到什么地步了。 

回复

共3条回复 我来回复
  • 一步一脚印
    一步一脚印
    这个人很懒,什么都没有留下~
    评论

    技术上 现在基本多可以实现了 。

    但是商业上成本太高了 (目前无人配送车的价格普遍十几二十万)。大部分场景下,不能提供无人车的运行环境。

    比如很多小区,无人车压根进不去 。涉及到物业利益 ,还有小区的硬件改造。

    无人车如何自己搭电梯 ,目前已经能实现无人送货机器人自行叫电梯了。但是这需要对电梯进行改造 ,又涉及到利益问题 。

    无人车要进小区 ,目前不是技术问题,是商业问题 。成本什么时候能降下来 ,有利可图的时候,就能普及。

    2021年11月24日 下午1:06 0条评论
  • 绿菜一汤
    绿菜一汤
    厦门美宜佳便利店店长。
    评论

    2016 年,刘强东在京东的 618 启动仪式上放出豪言,称要在 1 年内让京东的无人机送货覆盖范围从 23 万个村庄扩展到 42 万个村庄,用无人机解决农村最后一公里的问题;10 年内,全部用无人快递汽车送货。

    说出这话之后,京东开始将用无人车和无人飞机解决物流问题的想法付诸实践。现在的京东无人无流计划由京东的 X 事业部全面负责,京东集团副总裁肖军任 X 事业部总裁。

    2016 年 10 月,京东自研的中国首辆无人配送车就经过了路测,进入了试运营阶段。

    可是到现在,京东的无人配送车还只能送到小区楼下 。难点在于如何上楼 ,另外成本也是问题,一台车几十万,要送多少货才能回本那 ??
    无人配送车进入小区的难点在哪里?什么时候能实现。

    无人车需要整体配套,不只是车造出来了 ,环境也要适合无人车运行才行。

    2021年11月24日 下午1:18 0条评论
  • 沐熙
    沐熙
    便利店店长,虚心交流开店技巧。
    评论

    阻碍无人配送车规模化量产的主要有成本和技术两大因素。

    尽管无人配送车看上去小小的一只、行驶速度也不是非常快,但为了实现无人配送车的智能化,激光雷达、计算平台与线控底盘等高价核心硬件被广泛应用于无人配送车,这造成无人配送车成本高居不下。目前,大部分企业一辆无人配送车的造价仍维持在50万左右。而在技术方面,无人配送车所要应用到的是比现在汽车普遍应用的L3级自动驾驶技术更加高一级无人驾驶技术(L4级自动驾驶技术)。

     

    总的来说,无人配送车的研发生产是一件比较烧钱的事儿。因此,目前国内入局无人配送车领域的主要还是阿里、京东等具有较强科技背景和雄厚资本支持的电商企业与智行者、新石器、深兰科技、驭势科技、速腾聚创和北科天绘等有较多高新技术人才累积的科创企业,都是“大玩家”。

     

    然而,无人配送车要想实现推广普及不仅仅需要实现技术方面的突破,造价成本、交通管理、货品安全性、灵活性等许多方面都是阻碍无人配送车推广的重要因素。

     

    图源自中金点睛

    1-69
    造价成本过高,是阻碍无人配送车普及推广的主要因素之一。大多数企业的造车成本还维持在一辆车50万左右,只有部分企业能做到整车成本控制在20-25万元左右。从车辆使用的关键零部件看,底盘和传感器的质保在3年左右,这也就意味着整车的寿命在3年左右,再加之车辆运营所包含的保险、车辆维修费用、安全员费用、后台监控人员费用、云平台服务费等诸多费用累积,从性价比角度看,规模化量产的无人配送车成本需要维持在10万元一下才有替代人工的可能和价值。

    2021年11月24日 下午1:22 0条评论